14座
电动观光车 ZHGD14
1、动力性好、爬坡能力强。匹配交流电控电机，中置后驱，爬坡不易打滑，爬坡能力更强，最大爬坡大于30%。
2、散热性好，长时间低速爬坡电机不会过热。散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时电机不会过热，解决其它品牌电动观光车爬坡电机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩 管，拼焊结构，车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均 有防腐能力，使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可 靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、 可靠。
| 类型 |
14座精致版观光车（可选锂电池） |
| 产品型号 |
ZHGD14 |
| 整车外形尺寸(mm) |
5010×1560×2150 |
| 载客人数/人 |
14 |
| 前/后轮距(mm) |
1320/1280 |
| 轴距(mm) |
3300 |
| 前/后悬(mm) |
1115/880 |
| 整备质量（kg） |
1130 |
| 最高车速km/h |
30 |
| 最大爬坡度 |
20% |
| 最小转弯半径（m） |
7.3 |
| 前后悬架 |
前麦弗逊独立悬架，后纵置板簧 |
| 后桥 |
机电一体半浮 |
| 车轮 |
155/R13 |
| 转向系统 |
齿轮齿条式 |
| 制动器 |
前盘后鼓，液压制动 |
| 制动真空助力 |
无 |
| 车架 |
框架式 |
| 大灯 |
全新开发汽车大灯 |
| 座椅 |
高回弹海绵+皮革包裹分体连排座椅 |
| 电机 |
交流，7.5kW |
| 电池 |
免维护铅酸电池 |
| 电控 |
72V交流 |
| 调速方式 |
无级变速 |
| 选装 |
遮阳帘 |
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